2021型車両の体重測定
こんばんは お久しぶりの小田です。(; ･`д･´)
今日は香川高専次世代自動車研究部2021年車体の重量測定をしました。
手で持ち上げたら結構重たく感じますが、実際に重量を測ってみたら意外と軽くて驚きました。
肉抜きがしっかり生きてますねっ！！
あるかどうかわかりませんが、次の大会に向けガンガン進んでいきましょう(*^▽^*)
今日の車研部
はじめましてこんにちは、新しく広報となりました機械科一年の小田です。
よろしくお願いしますです！(; ･`д･´)
近頃、車研部では「車体をいっそのこと溶接してしまおうっ！！」ということで
TIG溶接を練習し始めました。
主に一年生が二年の先輩たちに教わる形で車体と同じアルミの溶接の練習をがんばっています。 やはりうまくできたらうれしいものでどんどんやる気が出てくる中、アルミ角パイプの溶接が難しいと判明し奮闘していますっ！
ボイラー室の片付けもしており。
だんだん、、片付いてきております、、？
以上 小田からでした。
2021ソーラーカーレース鈴鹿 車研部録
ついに鈴鹿ソーラーカー大会が終了してしまいました。
今まで部活動に参加していただいた部員の皆さん、また協力していただいた先生方、OBの皆様、石垣の皆様、免許センターの皆さま、本当にありがとうございました。
この大会に向けて丁度去年の今頃車体のフレームの製作に取り掛かり、一年間必死に作業し、鈴鹿のサーキットで走らすことができました。新年度に入ると、一気に部員が増え、部室が賑やかになりました。それに伴い、作業も次々と進みました。
試験走行前には、皆必死になって車体を組み立てました。
5月になり、外装の製作に取り掛かり、部室の外で寝転がって楽しくカウルをツライチに合わしました。ちょっとずつ団結力が芽生えてきていました。
そして迎えた試験走行...
僕らの青春をかけたソーラーカーは無事に走りました。
また、
去年所属していた先輩が製作してくださったアライメント取りの治具のテストを行いました。
ですが...なんと大会5日前の試験走行で、縁石に乗り上げてしまいました。(/o＼)
ドライバーは無事だったのですが、車体が大きく破損してしましまいました。
あと、”大会まであと4日”です。
ロッドエンドがせん断されていました
しかし、ここで一致団結して車体の修理に取り組みました。
時間が限られている中、損傷部分を把握し、各自できることをやりました。
皆集中して作業をしていたので、結構充実していて楽しかったです。
そして、ついに積み込みの日が...
前日もぎりぎりまで作業を行い、大会で走らせられるところまで修復できました。
天気も良く、青空が広がっており、良い船出となりました。
我が子を送り出す母親の気持ちになりました。
そして我々も鈴鹿に乗り込み、
いよいよ最後のソーラーカーレースが始まりました！！！
集合写真
さようなら、全てのソーラーカー
長々となり、すみません。
これにて香川高専車研部録を終了します。記録者：田村
ご清聴ありがとうございました。<(_ _)>
株式会社 石垣への訪問
どうも、昨日ぶりの古地です('ω')ノ
本日は毎年お世話になっている石垣への活動報告の様子をお届けします。
5月24日に行われた本年度の活動方針の報告です。
過去の車体との変更点(各部の軽量化)や、レースでの目標をプレゼンしました！
その中で感じた疑問点や不安な点を指摘していただくことで、把握できていなかった問題点などを知ることができました。
今年もご支援ありがとうございますm(__)m
今後ともよろしくお願いいたします...！
今回はこのぐらいで！また次のブログでお会いしましょう！！！
試験走行
どうも時間に追われてる古地でぇぇぇぇす！！！
今回は6月26日に行われた試験走行とそれに向けての準備の様子をお伝えします！
今年のキャノピーがどんどんできていってます！
側面はプラダンでしたが、やはり強度不足感が否めないのでダブルチャンネルへと交換します...！
今回は本番さながらのカウルとキャノピー(予備)をつけての試験走行となりました。
かっこいいですねぇ...
今回は一年生も役割をもって行動していてかっこよかったです！
ただ、タイヤカバーやカウルの固定不足、パルスの干渉問題などいろいろな問題点も出てきたのでそこを本番前の最後の試験走行に向けて全力で修正していきます！
今回はこのあたりで！また次のブログでお会いしましょう！！
